拼多多付费流量也就是直通车 是电商必须要了解的一个概念 很多商家都想要通过开车来拉升流量。 很多中小店铺付费流量占比非常高 ,平均下来能接近50%,拼多多推广费用占比这么多, 可以说是在亏钱的 ,今天就来分享如何开车才能优化投产,赚到钱。
可以主要分为下面四个阶段
1.测款阶段,每天预算100-200
2.起量阶段,付费占比30-60%
3.拉升阶段,付费占比20-40%
4.平稳期,付费占比10-30% (看你的类目和产品利润)
一、测款阶段
新链接刚上车,最好新建一个ocpx计划, 限额100。出价比系统推荐的价格高一点,高个0.5到1块 。这是为了让系统快速给我们拼多多曝光,出高价去获取优质的流量。因为刚建的计划没有权重,出价低了拿不到展现。没有经验的朋友,限额控制好。
ocpx计划的投产不好说,可能高,也可能低,如果投产太低,把这个计划停掉,新建一个ocpx计划,继续跑。
等到计划投产稳定后,追加到200限额。计划到达第二阶段,降低出价,优化投产,尽量让你的预算全天均匀的烧。
如果出价已经最低,还是烧的很快,1-7点这个时间段暂停投放 。
第二阶段优化重点要根据投产来,投产高,就可以适当加价。投产低就降低出价。
点击率很重要,会影响曝光量, 点击率高,获得的流量也越多,那么我们的点击价格PPC也能很快降下来
只要你把质量分养高,PPC压到同类较低的水平,投产自然就起来了,微信号:zhibomt,加起来 。
二、转化率出现波动该怎么办
有些朋友计划点击率波动大,这个时候有些商家就会点击率高的时候多烧钱,点击率低的时候不烧钱。这是一个错误的方法,系统对数据的积累需要一个过程,以前数据积累都是以24小时算,偶然的波动是正常的。拼多多大概是2个小时统计一次,数据的积累到反馈,需要一个过程。我 优化计划都是看过去7天-30天的数据来优化的 。而且计划的调整不要过大, 一脚油门,一脚刹车。会影响拼多多计划权重的提升 。
三、PPC是越低越好吗?
其实不然,如果你是标品类目,需要卡排名。当然是排名越靠前,转化率越高,展现靠后的店铺必然会成为炮灰。因为大家的产品差异不大,客户倾向于增涨排名靠前,销量又高,评价好的产品。
排名越靠前,竞争就越大,PPC就越高。所以 标品店铺不要刻意追求低价引流,而是要卡排名,获得更靠前的排名,更高的点击率和转化率 。
直通车开得好不好,最后不是看你的PPC有多低,而是投产优化的有多好 。投产与转化率、客单价有关,但是拼多多店铺有个特点,客单价越高,转化率越低。
所以并不是客单价越高,投产就越好。相反你客单价越高,可能拿不到更多的免费流量。
四、流量拉升阶段
起量和拉升阶段可以放一起讲,因为拼多多的免费流量是需要付费流量带动的,具体原理可以看我上一篇的文章。
计划优化到一定阶段,点击率,拼多多转化率稳定,投产做到行业平均以上,就可以 适当提升计划的出价,做阶段递增 。计划在拉升的过程中,免费流量会上升,等到流量上升到一定阶段之后,达到瓶颈,流量就不增长了。
这个时候不要再强行拉升流量,而是降低ppc, 稳住付费流量,参加活动,或者想办法提升一点坑产。www.webziv.com等店铺层级上升到另一个层次,免费流量又会继续上升 。
在拉升流量的阶段,你可能会遇到出价提升或者流量放大后,投产变低的情况。如果投产波动不大,能承受,适当的增加出价。投产可能会变好。但是你价格不要加太多,会翻车。
流量提升了,投产稳定了,就进入了平稳期了,就可以不用那么频繁的去注意和优化了,把重心放在别的地方,比如客服啊、关联销售什么的上面了。所以直通车 赚钱的核心还是在于前期打好质量分基础,然后拉升流量的同时稳定投产。