看到这两天很多人都在聊“东哥”数字人直播，我也来聊聊我自个儿的一些看法。
先简单介绍下背景：
“16日下午，刘强东AI数字人在京东APP的直播首秀，不到1小时，直播间观看量超2000万，直播间整体订单量破10万，讲解的13款商品订单量环比上周日增长8倍。整场直播累计成交额超5000万元。”
“赛博东哥”带货，数字人直播这事儿成了吗
有人说，这直播数据也并不亮眼，比起某某主播单场破亿的成交额还差得远。也有人说，这是一场失败的直播，引发了不少网友吐槽，真人上场可能成交量更高。
“这不是我那没用的姐姐吗，怎么像乞丐一样在要钱？如果你愿意替我嫁给巴斯蒂安，那我们可以给你钱。”
一个现代版灰姑娘故事由此开始，贫穷女主为了支付母亲的医疗费，只好答应毒舌继妹的替嫁要求，和从未谋面的富家子结婚。
短剧单片播放量破3亿，谁在制造海外爆款
截图自Reelshort TikTok账号
这部集“恶毒继妹”“先婚后爱”“霸道总裁爱上我”等多种爽文元素的短剧《The Double Life of My Billionaire Husband》（亿万富翁丈夫的双重生活）于去年下半年在海外走红，目前在ReelShort上播放量已经突破3亿。
凭借以该剧为代表的一系列海外霸总爆款短剧，中文在线旗下出海短剧应用ReelShort一炮而红，“霸总出海，日入百万”的暴富神话传回国内，带动头部网文出海厂商等平台方加速布局短剧出海市场。
最近这段时间，汽车圈又是一派“热闹”景象。被称为“行业卷王”的小米正式杀入新能源汽车赛道，并且大动作不断。
在品牌营销层面，无论是小米汽车上市发布会，还是“爽文大男主”雷军时隔三年半后的直播秀，都引发了行业人士和大众的广泛关注，这个4月，小米是住在了微博热搜上。
车企老板们开始卷直播，会出现下一位“雷军”吗
针对这一泼天流量，其他汽车厂商们也是纷纷跟进，蹭话题，蹭热点。从发布会的致敬回应海报，到车企老板们纷纷下场做直播，这群本应该是汽车行业的先行者们，却在试图跟着小米这位后来者，走出一条崭新的车企新式营销之路。
汽车行业忽然掀起“惊涛骇浪”的直播热潮。
前有蔚来汽车CEO李斌直播测试150度电池包续航，一口气开了1000公里，后有“保定车神”长城汽车董事长魏建军直播测试长城汽车最新一代智驾系统 Coffee Pilot Ultra。
汽车行业一把手，纷纷走进直播间
据伯虎财经不完全统计，近期亲自下场直播的车企一把手还有奇瑞汽车董事长尹同跃、极越汽车CEO夏一平与百度CEO李彦宏、360创始人周鸿祎与哪吒汽车CEO张勇，吉利控股集团董事长李书福与东方甄选董事长俞敏洪等大佬等。
一号位纷纷亲自下场直播，首要原因当然是来自小米和华为的冲击。小米不用说，用一场全网参与的发布会给友商们上了一课。华为虽然不卖车，但也会为智选模式下的问界和智界办发布会。在这两家国民品牌海啸般的声量下，友商们的动作被埋在了汹涌的海水之下。
一向傲娇的阿里巴巴，最近开始频频认错，对外态度倒是缓和了不少，也不再说什么“向社会输送人才”之类的惊人言论了。
我们作为业内观察者的另一个小感受是，在这两年的各种冲击之下，阿里腾讯等大厂已经祛魅了，阿里员工自身的认同感似乎有所减弱，整个互联网行业的“阿里味儿”似乎也没那么浓了。
马云也不得不出面了，看来阿里离不开马云
比如说阿里的花名文化似乎淡了些，外界已经不太用“逍遥子”指代张勇、用“东邪”指代吴泳铭（吴妈），蔡崇信更是没有花名。要不是这两天马云发的内部信流出，我们都差点忘了他叫“风清扬”。
过去一两年，可能是阿里内部最为混乱的一段时间，如今虽然马云、蔡崇信纷纷表态认错，但阿里的改革情况还尚且需要时间来验证。某种程度上来说，阿里如今在还过去多年傲娇欠下的债，冰冻三尺非一日之寒。
光认错表态肯定是不行，没有公司是光靠认错就能变好的，变革有没有效果才是关键，而这背后更多是一个战略和商业问题，未必只是一个组织管理问题。隔壁的京东也是一个典型例子，咱们东哥回归后，依旧压力重重。
